Desde hace muchos años las privatizaciones de los recursos naturales y el despojo a los ciudadanos se ha ido dando de manera lenta sin que nadie lo percib o le de importancia,tal es el caso de Zihuatanejo ,lugar de pescadores y es que la historia en si es muy sencilla(este es solo un ejemplo de como se privatizan los lugares y la gente no se da cuenta );en síntesis es muy fácil aunque no completa debido a todos los acontecimientos diarios que en casi 20 años se han ido dando en el caso de la historia de Zihuatanejo en Peligro de Extinción .
En 1972 bajo el sexenio de Luis Echeverría ,y año en que se hace el desarrollo turístico Ixtapa y en que son expropiados los ejidatarios por el fundo legal en que los habitantes pasaron de ser pescadores y ejidatarios a ser restauranteros, empleados de hotel o comerciantes “Entonces todo cambio…” .Mientras que la vida giraba en torno a la bahía todo empieza a cambiar desde el despojo y endeudamiento por parte de FONATUR a los ejidatarios ya que desde ese año no les han pagado el 20 % de sus tierras y tiempo en que muchos han muerto o viven con sumas carencias y enfermedades violando así el principal derecho a tener una vida digna .
1987 : Empieza el proyecto Puerto Mío .
En 1988 año de fraude electoral y de la entrada de las políticas neoliberales de Salinas de Gortari empieza la privatización lenta de la bahía de Zihuatanejo . Bajo el nombre de la inmobiliaria Punta del Mar y con pleno desconocimiento de los habitantes de Zihuatanejo comienza a operar con el nombre al público de Proyecto Puerto Mío con el representante legal Héctor Alonso Rangel Rebaque conocido como Rebaque y tiempo mas tarde se enteran los Azuetences de que este grupo forma parte de los negocios de el ex secretario de turismo John Mc´Carthy ,que estuvo en el sexenio de Vicente Fox Quezada y en el cual, Mc´Carthy es socio accionista de el grupo Regina* de las navieras mas importantes en el mundo y que ahora pertenece a Advent International una gran transnacional.
Ya los pagos empiezan a hacerse por parte de Inmobiliaria Punta del Mar en 1989 ante un tramite en el departamento del Distrito Federal donde dice “Se autoriza el presente folio mercantil para los asientos relativos a la sociedad cuyos datos registrales y de identificación se mencionan a continuación…”(sic).
En 1990 la Inmobiliaria Punta del Mar S.A de C.V pide la concesión con objeto de construcción, operación y explotación de una marina ubicada en La Playa del Almacén en la bahía de Zihuatanejo. Sobre una superficie de 31,000,00m2 ;otorgándose esta el 29 de agosto de 1990 por parte de la Secretaría de Comunicaciones y transportes, con termino de vigencia el 29 de agosto de 2010,comenzando asi una lenta privatización de bienes comunes y un gran conflicto social.
Lo que era una playa pública dejo de serlo .
1991 con la concesión dada , Carlos Salinas de Gortari el 27 de mayo de ese año hace un decreto de desincorporación de bienes del dominio público de la bahía de Zihuatanejo en la cual también se halla la firma de Ernesto Zedillo Ponce de León cuando fungía como Secretario de Programación y Presupuesto, el secretario de Transportes Andrés Caso Lombardo y el secretario de Desarrollo Urbano y Ecología Patricio Chirinos Calero . Comienza así el juego del ocultamiento y la construcción del “espigón de puerto mío” el cual al inicio, se lo llevo el cauce de la bahía .Despues,comenzaron de nuevo la construcción .
El 24 de marzo de 1992, la Inmobiliaria Punta del Mar, S.A. de C. V. presentó a la Secretaria de Desarrollo Urbano y Ecología, la Manifestación de Impacto Ambiental referida al proyecto denominado “Puerto Mío”, para la construcción de un desarrollo turístico, inmobiliario y náutico de alto nivel en la Bahía de Zihuatanejo, en un área total de 5.58 Hectáreas, denominado “Puerto Mío” y que consiste en tres hoteles, condominios, villas, área comercial, Marina para más de 100 posiciones totales, servicios generales, clínica SPA, alberca, canchas de tenis, 3 restaurantes, centros nocturnos y área verdes .
Mientras que en abril de 1994, el Instituto Nacional de Ecología (INE), mediante oficio DGNA 2833, del 14 de abril de 1994, en la resolución 147, autorizó en materia de impacto ambiental a la inmobiliaria Punta del Mar, S.A de C.V., representada por C. LIC. HECTOR ALONSO RENGEL, la construcción de un desarrollo turístico, inmobiliario y náutico de alto nivel en la Bahía de Zihuatanejo, única y exclusivamente en un área total de 5.58 Hectáreas, denominado “Puerto Mío” consistente tres hoteles, condominios, villas, área comercial, Marina para más de 100 posiciones totales, servicios generales, clínica SPA, alberca, canchas de tenis, 3 restaurantes, centros nocturnos y área verdes. La autorización fue otorgada para concluir la obra durante el lapso de un año.
oficio foliado DGNA9933, del 21 de octubre de 1994, y oficio DGNA-11089, de fecha 30 de noviembre de 1994, ambos, del INE, se modifica la resolución en materia de Impacto Ambiental A.O.O.DGNA.-2833, autorizando también la construcción y operación dentro del proyecto “Puerto Mío” de una Terminal de cruceros, muelle y terminal de pasajeros, estación de servicio marina, así como la prorroga de la autorización por cinco años mas, es decir para concluir la obra en 1999,otorgado por Julia Carabias Lillo a la cual en una invitación por parte del representante legal de Puerto Mío Héctor Alfonso Rangel Rebaque , siendo que unos días antes había sido suspendido dicho proyecto pero nuevamente le dan la autorización a Puerto Mío .
Pero como decimos,este solo es un ejemplo del cual poco a poco les daremos noticias...Antes de que la privatización se concrete en nuestros lugares,debemos de luchar...
autor: Hercilia Castro Balderas
En 1972 bajo el sexenio de Luis Echeverría ,y año en que se hace el desarrollo turístico Ixtapa y en que son expropiados los ejidatarios por el fundo legal en que los habitantes pasaron de ser pescadores y ejidatarios a ser restauranteros, empleados de hotel o comerciantes “Entonces todo cambio…” .Mientras que la vida giraba en torno a la bahía todo empieza a cambiar desde el despojo y endeudamiento por parte de FONATUR a los ejidatarios ya que desde ese año no les han pagado el 20 % de sus tierras y tiempo en que muchos han muerto o viven con sumas carencias y enfermedades violando así el principal derecho a tener una vida digna .
1987 : Empieza el proyecto Puerto Mío .
En 1988 año de fraude electoral y de la entrada de las políticas neoliberales de Salinas de Gortari empieza la privatización lenta de la bahía de Zihuatanejo . Bajo el nombre de la inmobiliaria Punta del Mar y con pleno desconocimiento de los habitantes de Zihuatanejo comienza a operar con el nombre al público de Proyecto Puerto Mío con el representante legal Héctor Alonso Rangel Rebaque conocido como Rebaque y tiempo mas tarde se enteran los Azuetences de que este grupo forma parte de los negocios de el ex secretario de turismo John Mc´Carthy ,que estuvo en el sexenio de Vicente Fox Quezada y en el cual, Mc´Carthy es socio accionista de el grupo Regina* de las navieras mas importantes en el mundo y que ahora pertenece a Advent International una gran transnacional.
Ya los pagos empiezan a hacerse por parte de Inmobiliaria Punta del Mar en 1989 ante un tramite en el departamento del Distrito Federal donde dice “Se autoriza el presente folio mercantil para los asientos relativos a la sociedad cuyos datos registrales y de identificación se mencionan a continuación…”(sic).
En 1990 la Inmobiliaria Punta del Mar S.A de C.V pide la concesión con objeto de construcción, operación y explotación de una marina ubicada en La Playa del Almacén en la bahía de Zihuatanejo. Sobre una superficie de 31,000,00m2 ;otorgándose esta el 29 de agosto de 1990 por parte de la Secretaría de Comunicaciones y transportes, con termino de vigencia el 29 de agosto de 2010,comenzando asi una lenta privatización de bienes comunes y un gran conflicto social.
Lo que era una playa pública dejo de serlo .
1991 con la concesión dada , Carlos Salinas de Gortari el 27 de mayo de ese año hace un decreto de desincorporación de bienes del dominio público de la bahía de Zihuatanejo en la cual también se halla la firma de Ernesto Zedillo Ponce de León cuando fungía como Secretario de Programación y Presupuesto, el secretario de Transportes Andrés Caso Lombardo y el secretario de Desarrollo Urbano y Ecología Patricio Chirinos Calero . Comienza así el juego del ocultamiento y la construcción del “espigón de puerto mío” el cual al inicio, se lo llevo el cauce de la bahía .Despues,comenzaron de nuevo la construcción .
El 24 de marzo de 1992, la Inmobiliaria Punta del Mar, S.A. de C. V. presentó a la Secretaria de Desarrollo Urbano y Ecología, la Manifestación de Impacto Ambiental referida al proyecto denominado “Puerto Mío”, para la construcción de un desarrollo turístico, inmobiliario y náutico de alto nivel en la Bahía de Zihuatanejo, en un área total de 5.58 Hectáreas, denominado “Puerto Mío” y que consiste en tres hoteles, condominios, villas, área comercial, Marina para más de 100 posiciones totales, servicios generales, clínica SPA, alberca, canchas de tenis, 3 restaurantes, centros nocturnos y área verdes .
Mientras que en abril de 1994, el Instituto Nacional de Ecología (INE), mediante oficio DGNA 2833, del 14 de abril de 1994, en la resolución 147, autorizó en materia de impacto ambiental a la inmobiliaria Punta del Mar, S.A de C.V., representada por C. LIC. HECTOR ALONSO RENGEL, la construcción de un desarrollo turístico, inmobiliario y náutico de alto nivel en la Bahía de Zihuatanejo, única y exclusivamente en un área total de 5.58 Hectáreas, denominado “Puerto Mío” consistente tres hoteles, condominios, villas, área comercial, Marina para más de 100 posiciones totales, servicios generales, clínica SPA, alberca, canchas de tenis, 3 restaurantes, centros nocturnos y área verdes. La autorización fue otorgada para concluir la obra durante el lapso de un año.
oficio foliado DGNA9933, del 21 de octubre de 1994, y oficio DGNA-11089, de fecha 30 de noviembre de 1994, ambos, del INE, se modifica la resolución en materia de Impacto Ambiental A.O.O.DGNA.-2833, autorizando también la construcción y operación dentro del proyecto “Puerto Mío” de una Terminal de cruceros, muelle y terminal de pasajeros, estación de servicio marina, así como la prorroga de la autorización por cinco años mas, es decir para concluir la obra en 1999,otorgado por Julia Carabias Lillo a la cual en una invitación por parte del representante legal de Puerto Mío Héctor Alfonso Rangel Rebaque , siendo que unos días antes había sido suspendido dicho proyecto pero nuevamente le dan la autorización a Puerto Mío .
Pero como decimos,este solo es un ejemplo del cual poco a poco les daremos noticias...Antes de que la privatización se concrete en nuestros lugares,debemos de luchar...
autor: Hercilia Castro Balderas
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